|
JetBlue toont
belangstelling om Curaçao op te nemen in haar vliegschema. Het is nog
toekomstmuziek, maar deze zogeheten low cost carrier , zou mogelijk al vanaf
medio 2009 vanuit de Verenigde Staten op Hato kunnen vliegen.
Tijdens de in februari gehouden conferentie Routes’ Regional Americas is het
contact gelegd met JetBlue, evenals met andere maatschappijen. Daar is
inmiddels een vervolg aan gegeven. Jet- Blue zou na oplevering van
Renaissance Hotel en later Hyatt dolgraag willen vliegen; veel eerder heeft
nauwelijks zin, aangezien de hotelbezetting nu al hoog is. JetBlue heeft in
de VS drie grote hubs, centra die aansluiting bieden met doorverbindingen
naar andere steden, namelijk: New York (JFK), Boston en Orlando. De eerste
twee zijn in de ‘northeast’, waar traditioneel veel Amerikaanse toeristen
voor het Caribische gebied vandaan komen. JFK geniet de voorkeur van Curaçao.
Maar JetBlue zelf probeert Orlando in de zuidelijke staat Florida verder te
ontwikkelen. De maatschappij vliegt in de regio al op Aruba, St. Maarten, de
Dominicaanse Republiek en Puerto Rico. Curaçao heeft aangegeven het liefst
tenminste twee vluchten per week te willen, aangezien de Amerikaanse
vakantieganger - anders de Europeaan - er doorgaans voor korte tijd uitwil
en niet gelijk voor een hele week. Twee vluchten biedt de mogelijkheid van
een verblijf van drie/vier dagen of langer.
De lokale toeristische sector is optimistisch over de komst van JetBlue. De
grootste dreiging vormt echter op het moment de almaar stijgende olieprijs (afgelopen
week werd op de termijnmarkt een maximale prijs van 137 dollar per vat
bereikt), die ook de luchtvaartmaatschappijen - en dus JetBlue - parten
spelen. De Amerikaanse vliegbedrijven kloppen vervolgens aan bij hun
bestemmingen, onder meer in de Caribische regio, voor lagere
afhandelingskosten en gereduceerde landings- en parkeergelden en niet minder
vaak ook voor garanties dat bijvoorbeeld operationale verliezen op de routes
door de (ei)landen worden bijgelegd. Om deze acute problematiek te bespreken,
heeft de Caribbean Tourism Organization (CTO) het initiatief genomen voor
een spoedbijeenkomst op Antigua. Ten aanzien van Curaçao heeft American
Airlines al eerder geprotesteerd tegen de verhoogde kosten in verband met de
nieuwe luchthaven CAP en met de sterk gestegen tarieven voor het gebruik van
het Antilliaanse luchtruim. AA vliegt dagelijks tweemaal vanuit Miami, met
verbindingen naar elders in de VS. Continental Airlines dat het eiland
eenmaal per week verbindt met Newark bij New York, stelt zich vooralsnog
terughoudend op om de frequentie op te voeren vooral door de sterk gestegen
prijs voor kerosine. Ook het tekort aan kamers speelt hierbij een rol.
bron Antilliaans Dagblad
|
