.
De Europese Commissie heeft in het licht van de
EU-concentratieverordening een diepgaand onderzoek geopend naar de geplande
overname van Martinair door KLM, beide Nederlandse luchtvaartmaatschappijen.
Uit het eerste marktonderzoek van de Commissie bleek dat de geplande
overname de concurrentie aanzienlijk zou kunnen verminderen, waardoor
ernstige twijfels rijzen over de verenigbaarheid van deze transactie met de
eengemaakte markt, tenminste wat betreft het passagiersvervoer tussen
Amsterdam en de Nederlandse Antillen, met name Curaçao en Aruba. Het besluit
om een diepgaand onderzoek in te stellen doet niets af aan het uiteindelijke
resultaat van het onderzoek. De Commissie heeft nu 90 werkdagen, tot 21
januari 2009, om uiteindelijk te concluderen of de concentratie de
daadwerkelijke concurrentie binnen de Europese Economische Ruimte (EER) of
een aanzienlijk deel daarvan aanzienlijk zou belemmeren.
Commissaris Neelie Kroes, belast met concurrentiezaken, verklaarde hierover:
"In een periode van consolidatie in de Europese luchtvaartsector moet de
Commissie ervoor zorgen dat de consumenten moeten kunnen blijven kiezen
tussen concurrerende luchtvaartdiensten".
KLM is een luchtvervoerder met volledige service en is gebaseerd op de
luchthaven van Schiphol in Amsterdam. Het behoort tot het concern Air
France-KLM. Martinair is een Nederlandse luchtvaartmaatschappij, eveneens
gebaseerd op Schiphol, die thans voor de helft in handen is van KLM en voor
de andere helft van het zee- en landvervoerbedrijf Maersk. Beide partijen
zijn actief op het gebied van luchtvervoer van goederen en passagiers tussen
Amsterdam en verschillende bestemmingen overal ter wereld.
Martinair vervoert alleen passagiers naar intercontinentale bestemmingen. De
activiteiten van de partijen op het gebied van het passagiersvervoer
overlappen elkaar voornamelijk op de lange afstandsroutes tussen Amsterdam
en Vancouver, Toronto, Miami, Havana, Punta Cana, Cancun, Curaçao en Aruba.
De geplande overname zou leiden tot een fusie van de twee belangrijkste
luchtvaartmaatschappijen die lijndiensten voor het passagiersvervoer
aanbieden over verschillende lange-afstandsroutes vanuit Amsterdam. Hoewel
Martinair reeds een halve dochter van KLM is, bleek uit het voorlopige
marktonderzoek van de Commissie dat de volledige overname van deze dochter
door KLM de concurrentie aanzienlijk zou doen inkrimpen, tenminste wat de
routes tussen Amsterdam en Curaçao en Aruba betreft, zowel met betrekking
tot de luchtvervoerdiensten voor passagiers als de verkoop van zitplaatsen
aan touroperators.
Om tegemoet te komen aan de concurrentiebezwaren van de Commissie stelde KLM
op 18 augustus corrigerende maatregelen voor. Deze bleken evenwel niet
voldoende te zijn om de ernstige twijfels van de Commissie weg te nemen.
Ook in de sector van het luchtvrachtvervoer heeft de Commissie onderzocht
wat de mogelijke gevolgen van de voorgenomen concentratie voor de
concurrentie kunnen zijn, maar het marktonderzoek bracht geen bezwaren in
dit verband aan het licht.
bron Europese Unie
|
|